Motorisation d'une 141 R JOUEF et 231K JOUEF

31.07.2009

Ne voyant rien venir de la part de nos constructeurs, j’ai entrepris de changer la motorisation de mes Vapeur Jouef, 141R et 231K.
Ce projet consiste à remplacer l’ancienne mécanique du tender très bruyante de chez JOUEF, par une mécanique de tender de la 230 Playtime Roco, acheté d’occasion sur Ebay.
Ce projet consiste à rallonger le tender de 1 centimètre pour pouvoir l'ajuster dans la caisse du tender JOUEF.
Démonter entièrement le tender de la machine ROCO 230.
Il faut rallonger ce châssis d'une dizaine millimètres pour l’ajuster dans la caisse du tender 141R JOUEF. Voir quelques photos jointes (à venir)
Remonter la mécanique moteur, le circuit imprimé, installer l’éclairage, et pour les plus courageux, la digitaliser.
Ajuster les flancs de bogies en plastique et coller sur le châssis tender .
Opérer de la même façon sur les 141 R, 231K
Pour compléter cet article, voici des illustrations avec photos et différentes étapes, pour mettre en oeuvre cette réalisation.

Photo n°1:
Après avoir acquis votre locomotive 230 G Playtime de chez Roco, retirez toutes les pièces du tender, moteur, boites à engrenages, circuit imprimé. Percer 2 trous de diamètre 8 qui seront tangentés. Sciez le tender par le milieu.

Photo n°2:
Après avoir effectué la première étape, voici l’aspect du tender rallongé, pour cela je vous conseille de fabriquer la pièce qui servira de gabarit. (Comme sur la photo 4)

Photo n°3:
Montage à blanc et ajustement du tender dans la caisse tender JOUEF, limez si besoin.

Photo n°4:
Montage des deux morceaux du tender sur le gabarit, la fabrication de ce dernier vous sera très utile pour effectuer tous les assemblages et collages de votre nouveau tender.

Photo n°5 et 6:
Description et plan de cette platine, que j’ai confectionnée avec une plaque d’aluminium et deux profils carrés de 10x10 en cuivre (j’ai pris ce que j’avais sous la main) puisque j’avais huit locomotives JOUEF à transformer, des 141R et des 231. La cote de 58 mm est très importante à respecter.

Photo n°7:
Une fois montées ces deux partis du tender sur le gabarit (photo 4) passons à l’étape suivante, comment coller ces deux morceaux.
On peut aussi utiliser de la fibre de carrossier, dit choucroute, ou l’Araldite, ou de la pâte à deux composants de chez PATTEX.
Personnellement j’ai utilisé de la pâte à deux composants de chez PATTEX sous forme de cylindre de couleur bleue intérieur blanc, après un petit malaxage de cette pâte, vous bouchez allégrement le vide entre les deux parties du tender.
Après une heure la pâte devient dure, mais vous pouvez commencer à retirer l’excèdent de pâte à l’aide d’un cutter.
Le lendemain votre pâte est très dure, il faut maintenant limer l’excédent de pâte soit avec l’aide d’une petite ponceuse ou une lime à métaux.

Photo n°8:
Après ces opérations terminées, ajuster la caisse pour obtenir le résultat de la photo n°7.

- Conception du circuit imprimé.
- Modifications de voiles de roues avec de la pâte.
- Récupération des flans du tender JOUEF.

09/11/2209 La suite est en préparation

- Conception de la platine inférieure "prise de courant".
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- Ajustage du moteur dans le tender.
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- Amélioration des prises de courant sur la locomotive.
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- Mise en place du décodeur.

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- UNE VIDEO : http://www.wat.tv/video/141-jouef-modifie-1x027_1x028_.html

- Une autre vidéo, mais avec deux locomotives en gare, marche haut le pied en gare